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网络之后，，，，，，最主要行业：新物流

宣布时间：2020-03-21 点击次数：3255

它，，，，，，阿里巴巴开办人马云口中：继网络之后，，，，，，最主要的一个行业！

2017年十一月，，，，，，球鞋大厂Nike宣布要把经销商从三万多家砍到四十家；；；；；；；相隔不到一周，，，，，，全球零售霸主沃尔玛（Walmart）宣布财报，，，，，，其突破亚马逊（Amazon）困绕，，，，，，股价创下历史新高。。。。。。。

两件零售业的大事背后，，，，，，都藏着一个要害词：新物流。。。。。。。

物流，，，，，，一个最老被市场最严重低估，，，，，，但在未来十年却最有爆发力的工业。。。。。。。

当新旧经济面临强烈整合，，，，，，新物流，，，，，，成为团结这两者的要害枢纽。。。。。。。

「互联网是一张天网的话，，，，，，那么物流是一张地网。。。。。。。」马云说。。。。。。。

它，，，，，，不再只是搬箱子

在线到线下数据全控管，，，，，，实现零库存

已往，，，，，，物流多被界说是：货物运送的「搬箱子」生意，，，，，，劳力麋集且价值极低。。。。。。。

现在，，，，，，新物流团结科技数据后，，，，，，货物可在在线、线下、客栈、门市顺畅流动，，，，，，进而做到「零库存」，，，，，，降低本钱。。。。。。。甚至，，，，，，还能如Nike执行长帕克（Mark Parker）所期待：「在消耗者所需要的时间、所在，，，，，，给予其想要的商品。。。。。。。」进而增添品牌竞争力。。。。。。。

「未来物流背后的支持是数据，，，，，，真正的物流一定是数据的相同和流动。。。。。。。」马云说。。。。。。。

没步伐掌握物流，，，，，，你我，，，，，，不可能做好新零售。。。。。。。

这，，，，，，倾覆已往五年，，，，，，各人以为要喝牛奶，，，，，，何须养牛的轻资产叙述。。。。。。。今年，，，，，，从Nike、全家超商与优衣库（Uniqlo），，，，，，各人突围的方法不是多开分店，，，，，，而是：盖客栈。。。。。。。

先行者亚马逊的乐成，，，，，，给了各人灵感，，，，，，如《物流致胜》一书中所述，，，，，，亚马逊就是透过物流系统抵达对货物的价钱支配力，，，，，，形成价钱吸引人流、人流吸引商流，，，，，，再回过头支配价钱的正向循环。。。。。。。

「物流速率每提高一倍，，，，，，刺激消耗的杠杆能力可以扩大五倍之多，，，，，，」马云说。。。。。。。

量贩店靠它拚电商业绩

沃尔玛购并物流新创，，，，，，股价立异高

它，，，，，，正成为实体店突围的希望，，，，，，先看沃尔玛的例子。。。。。。。

2017年十一月，，，，，，沃尔玛宣布第三季财报，，，，，，电商营业与去年同比增添54%，，，，，，这让其股价创下历史新高。。。。。。。

沃尔玛生长电子商务已经十七年，，，，，，但面临亚马逊的进击，，，，，，屡败屡战，，，，，，由于后者不须设店面，，，，，，本钱低，，，，，，且商品项目又更多。。。。。。。但这两年，，，，，，沃尔玛一口吻购并五家电商公司，，，，，，也购并物流新创，，，，，，强化其物流系统，，，，，，更接纳店仓合一模式，，，，，，让实体店面也成为电商的「出货仓」，，，，，，也就是消耗者可以在线下单，，，，，，自行到线下门市取货。。。。。。。

即便亚马逊拥有自己的机队，，，，，，但，，，，，，沃尔玛现成绩有全美国约四千六百家门市看成据点，，，，，，实时取得的利便性更强，，，，，，反将亚马逊一军。。。。。。。

它，，，，，，成为厂商实践客制化商品要角。。。。。。。

Nike今年宣布破损建置三、四十年的通路关系，，，，，，执行长帕克说，，，，，，该公司正举行大型革命，，，，，，以实时提供消耗者量身打造的球鞋，，，，，，让出货时间可以从六十天缩短到十天。。。。。。。该公司妄想把经销商从三万多家降到四十家，，，，，，一面让物流更顺，，，，，，一面反向从直营门市中获得大数据，，，，，，去决议后续的生产内容，，，，，，打造出消耗者真正要的商品。。。。。。。

全家物流本部部长黄国龙以为，，，，，，物流将是向导零售业走向客制化生产「C2B」（Customer to Business）的要害。。。。。。。

快时尚靠它抗网购品牌

优衣库贴近商圈盖客栈，，，，，，赚钱增39%

它甚至将是赚钱、生死的要害决战点。。。。。。。

想象一下，，，，，，你的企业若能做到零库存，，，，，，赚钱可以增添几多？？？？？？？？当消耗者需要你时，，，，，，你能够随时供应商品，，，，，，将为品牌增添几多价值？？？？？？？？

H&M今年十仲春十九日股价创2009年五月以来新低，，，，，，九到十一月的营收比去年同期下滑4%，，，，，，可是它的竞争敌手Zara母公司Inditex，，，，，，今年度前九个月营收生长靠近一成，，，，，，净利攀升6.2%。。。。。。。

当快时尚面临网购品牌的夹杀，，，，，，Zara透过快速设计与反应去降低库存本钱，，，，，，衣饰可以在三十六到七十二小时内，，，，，，就送到各地Zara门市，，，，，，H&M则可能要花上数周。。。。。。。

另一家竞争敌手优衣库也面临攻击，，，，，，但其突围的方法很有趣，，，，，，它们选择盖客栈，，，，，，并且是盖在更靠近消耗焦点区域的位置。。。。。。。这些客栈可遵照实体店实时销售状态，，，，，，很快配送，，，，，，并镌汰某种商品脱销时，，，，，，来缺乏补货，，，，，，而错过销售时机的状态。。。。。。。

十月初，，，，，，优衣库宣布2017会计年度财报，，，，，，营收比去年生长4.2%，，，，，，营业利益更是大增38.6%。。。。。。。

电商靠它重组供需关系

亚马逊「未买先送」，，，，，，能左右制造端

当实体的物流团结虚拟的大数据信息，，，，，，京东集团副总裁傅兵直言，，，，，，物流已经从已往被动的效劳者，，，，，，酿成「引领」或者「拉动」商流的角色，，，，，，成为决议指挥中心。。。。。。。

今日亚马逊拥有凌驾五千亿美元市值，，，，，，要害就是其物流投资做得够深。。。。。。。以2016年为例，，，，，，在营运本钱中，，，，，，物流所占比率仅劣货物本钱，，，，，，达13%，，，，，，高于营销、治理、手艺投资等用度。。。。。。。

亚马逊效劳全球约莫二十亿买家与凌驾两百万供货商，，，，，，它能透过数据剖析出最佳配送途径与仓储漫衍；；；；；；；它还申请一项「展望式购物」专利，，，，，，能凭证消耗者购物喜欢，，，，，，提前将商品送往离消耗者最近的客栈，，，，，，一旦下单之后，，，，，，就能连忙送到你家门口。。。。。。。

「未买先送」，，，，，，让消耗者不须期待，，，，，，又不会多余生产，，，，，，是新物流最完善的目的，，，，，，但它也将重组品牌商与制造、代理商之间的关系。。。。。。。

中国科技大学营销与流通治理系副教授曾玉勤说，，，，，，更多业者正透过物流统筹所有供应链设计，，，，，，缩短产地与消耗者的距离。。。。。。。

例如，，，，，，已往物流只认真从生产工厂运送面包到通路，，，，，，未来，，，，，，当全家超商展望货架上的面包明天将卖出二十个，，，，，，与此同时，，，，，，物流就会发送指令到质料供货商，，，，，，见告准备几多鸡蛋、面粉等原物料，，，，，，而全家物流车队，，，，，，会到质料产地，，，，，，运送原推测面包制作工厂，，，，，，再从工厂送到通路，，，，，，把控所有供应链物流环节，，，，，，制造商也必需学会将数据串联。。。。。。。

代理商的保存价值，，，，，，正被挑战。。。。。。。当电商平台比你更明确消耗者，，，，，，而品牌商又起劲要掌握数据，，，，，，以缩短物流距离时，，，，，，类似Nike这样放纵收回代理权的事务，，，，，，生怕将在差别工业被复制。。。。。。。

东京着衣自做物流，，，，，，还做起代管生意

在台湾，，，，，，已有人看到新物流的威力！

老牌衣饰电商业者东京着衣，，，，，，今年将旗下物流部分自力，，，，，，建设久新新物流。。。。。。。久新执行长吴明锠说：「电商营销手法已经大同小异，，，，，，战到头破血流，，，，，，要害是物流，，，，，，谁的后勤本钱最低，，，，，，谁的赚钱空间就最大。。。。。。。」

久新不但帮母公司东京着衣管控物流，，，，，，也协助代管第三方业者的仓储营业，，，，，，还会从中挑选特定笔直领域的客户，，，，，，例如美妆、女装与童装品牌，，，，，，操作「团结销售」平台，，，，，，让消耗者能在平台上，，，，，，同时买到差别品牌的产品，，，，，，并统一经由久新包装出货，，，，，，同时帮所有客户省下后勤物流本钱。。。。。。。

吴明锠指出，，，，，，现在衣饰电商平均处置惩罚一件货物的后勤本钱为二十元，，，，，，透过久新配合代管仓储的模式，，，，，，可以省下至少50%的后勤本钱，，，，，，假设其他营业用度稳固，，，，，，赚钱就多出原先后勤本钱的50%，，，，，，「营销赚的一块钱，，，，，，不是扎扎实实的一块钱，，，，，，但物流所节约的钱，，，，，，绝对是扎扎实实的一块钱。。。。。。。」

一年营收约四亿多的东稻家居，，，，，，是台湾最各人具电商。。。。。。。由于家具配送的难度很高，，，，，，东稻以自建车队建设竞争门坎。。。。。。。现在，，，，，，当它完整物流系统后，，，，，，还可代理其他外洋家具电商品牌，，，，，，在台湾配送。。。。。。。

「物流是一个很主要的武器，，，，，，既是环球UG肩负，，，，，，但也是环球UG焦点能力。。。。。。。」东稻家居开办人张修元提到。。。。。。。

「物流速率跟质量，，，，，，会决议电商能够做多大！」富邦媒总司理林启峰说。。。。。。。

破损与重组是同时并进的，，，，，，新物流让各人看到提升赚钱的可能，，，，，，但落伍者的赚钱能力将跟敌手泛起显着差别，，，，，，中欧国际商学院战略学副教授陈威如建议，，，，，，小型业者若无能力自建物流，，，，，，则势须要加入如京东、顺丰、菜鸟等大型物流供应链系统，，，，，，成为生态圈的一员，，，，，，才有共存共荣的可能。。。。。。。

物流，，，，，，这个在商业中一直最隐形且被低估的环节，，，，，，已最先证实它的赚钱威力。。。。。。。掌物流者得天下的时代，，，，，，已经正式到来！

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