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AI物流无人车
为各人分享智慧物流新手艺。。。。。Fedex在今年仲春，， ，，，，提出了新款的都会区配送机械人，， ，，，，这款机械人的轮胎设计可轻松跨过人行道的崎岖差，， ，，，，爬楼梯、自动停等红绿灯、障碍物自动阻止，， ，，，，险些人类配送员可做的都可在这部自走型机械人上做到。。。。。
无人车的使用，， ，，，，使物流系统从原本的古板事情工时，， ，，，，酿玉成年无休、24小时的效劳基础建设，， ，，，，透过这类无人载具的使用，， ，，，，供应链系统的可靠度将可大幅提升。。。。。Fedex的都会区配送机械人，， ，，，，可爬坡、自动停等红绿灯。。。。。
![智慧物流[电商参客栈企业读报]](/Public/ue_upload/image/20190606/1559784762284970.png "智慧物流[电商参客栈企业读报]")
除都会区短途配送，， ，，，，在长程蹊径运输方面，， ，，，，现在较量成熟的作法是接纳成群车队方法，， ，，，，也就是自动驾驶不是仅一台车，， ，，，，而是三台以上的车队，， ，，，，每台车紧随着前车，， ，，，，第一台车认真监控与导航，， ，，，，这样就可将自动驾驶的科技本钱降低，， ，，，，不需要每台车都装置先进的视觉控制手艺，， ，，，，而成群车队由于是定速行驶，， ，，，，因此可节约燃油效率，， ，，，，由于只要第一台车装设导流板认真破风即可。。。。。包括Volvo、Fedex都已在2018年最先测试这样的手艺，， ，，，，以阻止司机员难觅，， ，，，，以及日趋严苛的劳动规则。。。。。
无人车初期投资本钱大，， ，，，，可是相对而言无人车不须思量劳动规则关于工时的限制，， ，，，，也不须担心司机员缺乏、疲劳或是调理问题，， ，，，，相当适合大型企业纪律性的物流运作，， ，，，，其他少部分不纪律的运作，， ，，，，例如暂时性的货量增添、或是由于天候不佳、原本妄想的蹊径壅闭，， ，，，，导致无人车无法行驶，， ，，，，再派出有人驾驶的车辆作为备援计划。。。。。
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